在推出储能系统“天恒”三个月后，针对新能源商用车商场，宁德时间(300750.SZ)又推出了另一“天字辈”居品系列。7月4日，宁德时间发布商用能源电池品牌——天行，并推出天行品牌旗下两大居品，包括天行轻型商用车(L)超充版和长续航版。
据先容，超充版搭载4C超充，12分钟可补能60%，在车辆满载、高速时速80公里的工况下，可完毕350公里续航；而长续航版搭载200度电池，能量密度达200Wh/kg，不错在上述换取工况下完毕500公里的续航。现在，“天行L”居品现已落地13家车企，21款车型，发布即量产。
连年来，宁德时间加快扩大在商用车畛域的“一又友圈”。现在，宁德时间已与一汽自如合伙缔造了自如时间新能源科技公司、与福田汽车合伙缔造了福田时间新能源科技公司。同期，宁德时间与陕汽集团、宇通等达成了干系融合。
据了解，商用车主要包含载货汽车以及9座以上的客车，分为客车、货车、半牵记引车、客车非圆善车辆和货车非圆善车辆。相较乘用车，商用车因出产器用属性，使用频率颇高并具有高耗能高混浊特点，被称为排放“大户”。因此，在节能减排与降碳想法下，新能源商用车的普及成为重要。
在商用车能源电池商场畛域方面，凭据乘联会布告长崔东树提供的数据，国内商用车商场在历经2021年前的强势增长后，近两年内投入了低谷期，本年1~5月，商用车国内销量完毕121万辆，同比基本握平，但新能源商用车却融会出了更大的商场增长契机。
中国科学院院士、清华大学讲明欧阳明高推断，到2025年，国内新能源重卡的渗入率就将进步10%，到2030年则将接近50%。
有汽车行业分析师示意，宁德时间等中国能源电池企业现在需要拓展新的电池装车业务空间，而在国内乘用车竞争日益热烈和电动化渗入率束缚飞腾、将冲突50%的配景下，以重卡为代表的新能源商用车不错说是一派“蓝海”。
凭据中国汽车能源电池产业翻新定约数据，能源电池行业增速确乎正在束缚放缓，何况国外商场也出台了阻挡性措施，行业已迟缓回暖。
甬兴证券觉得，近期电池新单每每缔结，锂电产业链排产回暖，标明锂电产业链基本面向好。跟着下贱电动车和储能需求向好，下半年锂电池产业链有望量价回暖，看好锂电池块投资契机，提议暖和三条干线：
1)各规律龙头：宁德时间、亿纬锂能、德方纳米、湖南裕能、容百科技、当升科技、中伟股份、璞泰来、贝特瑞、尚太科技、恩捷股份、星源材质、天赐材料、新宙邦、科达利、震裕科技;
2)新技巧新材料：信德新材、天奈科技、黑猫股份、壹石通;
3)固态电池干系：冠盛股份、上海洗霸、金龙羽。
干系见解股：
比亚迪股份(01211)：比亚迪公告称，2024年6月新能源汽车能源电池及储能电池装机总量约为16.101GWh，2024年累计装机总量约为72.555GWh。
广汽集团(02238)：广汽集团在科技日发布全固态电池。据了解，该款全固态电池袭取了第三代海绵硅负极和高容貌量固态正极技巧，其能量密度可达到400Wh/kg以上，较现时量产液态锂离子电池，体积能量密度升迁52%以上，质地能量密度升迁50%以上，可粗莽完毕超1000公里续航。广汽集团示意，将在2026年完周至固态电池开辟，将最初搭载于旗下昊铂车型。
祥瑞汽车(00175)：6月27日，祥瑞汽车负责发布自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。比拟现在行业中的“长刀电池”，神盾短刀电池在安全性能、轮回寿命、快充智力和低温放电等方面具有更凸起的上风。
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