日前发布的《2024年新华·波罗的海海外航运中心发展指数(ISCDI)阐述》露出，希腊雅典—比雷埃夫斯港(以下简称“比港”)海外名次高潮至第7位，突显了该地区在海外航运链中的作用日益增强。这不仅收成于希腊航运业海外竞争力不停提高、比港地缘遑急性权臣升迁、中远海运集团执续褂讪打算，还收成于希腊及异邦航运关系企业产业链的邃密发展。
ISCDI指数主要从口岸条目、航运服务和空洞环境三个维度臆度海外航运中心口岸城市的空洞实力。阐述中提到：“希腊络续在寰球海事鸿沟表现遑急作用，在雅典和大阿提卡地区设有1000多个航运处事处。”据希腊船东定约数据，终局2022年，希腊领有跨越5500艘船舶，约占海外船队的22%。仅就欧盟而言，希腊船队吨位占欧盟船队的60%，而其最接近的竞争敌手德国仅占12%。除船舶统统权外，希腊正在成为东南欧地区的转换和技艺中心。阐述中提到，雅典越来越多地参与塑造海事技艺的当年，“这里是很多转换和专科技艺初创企业的处所地，他们与希腊巨大的船东群体密切合营，拓荒当代化的措置有筹办，提高船队司理的才略和终局，并将措置有筹办提供给宇宙各地的船东”。
羽田爱吧比港是欧洲南部派系，动作船舶驶往大欧好意思、印度洋、黑海的中转港，既是海外买卖遑急的海上重要要津，亦然中希共建“一带通盘”的典范。自中远海运敲定收购比港、在希腊开展业务以来，比港发展速率权臣升迁，一跃成为地中海第一、欧洲第四大口岸。阐述强调，连年来，中远海运还是推行了一系列投资和升级，使口岸的基础表率愈加当代化。其遑急的计谋位置引诱了更多的转运量，口岸高效的治理、充沛的储存表率和刚劲的买卖集聚，扶持了该行业增长。2023年，比港全年收入总和达到2.198亿欧元，同比增长12.9%；净利润6680万欧元，同比增长26.3%；净钞票收益率19%，同比升迁2个百分点。
在俄乌突破及红海危险爆发的挑战下，比港克服了各类不利要素，得到了历史上收入和盈利的最好推崇。2023年，比港邮汽船埠业务在进港和客运量方面得到了权臣增长，总客流量达到149万东说念主次，同比增长68.6%，邮轮停泊量761次，同比增长12.4%，其中以比港为母港的邮轮571艘，招待乘客激增110.4%，这一功绩推崇明确了比港已成为地中海区域邮轮母港中心之一，灵验鼓舞了希腊旅游业复苏，为希腊当地带来权臣的经济效益。集装箱船埠业务保执增长，总蒙胧量510万圭臬箱,同比增长2%，稳固了比港在欧洲口岸名治安四的地位。汽车船船埠装卸部门因希腊国内汽车需求量增长业务量举座升迁31.4%。现在比港新扩建的汽车船船埠已追究落成投产，汽车船船埠泊位数目增长至10个，泊车位1.2万个，可停泊现时宇宙上最大的汽车船，象征着比港的口岸功能和买卖才略迈上新台阶。渡汽船埠客流量增长7.9%达到1615万东说念主，汽车流量增多3.8%达到288万辆。船舶修理业务的船舶入坞量154艘，同比增长15.8%。
此外美国农夫导航，中远海运比港公司积极参与希腊动力转型和发展，聚焦绿色低碳和数字智能，艰苦于减少工程形态对环境的影响，保证职工的健康和安全，为当地社区的福祉作出孝敬。比港在内容运营中坚执全经由节能减排，通过装置光伏系统、制定岸电供应形态有筹办等形势打造低碳环保的绿色要津，并在保险功课安全、提高着业终局等方面研磨数字化有筹办，通过建立智能运营中心，针对口岸企业功课的难点堵点，借助专网、物联网、大数据、云计较、机器东说念主等先进技艺，加强口岸信息化基础建立，为比港的当代化工程孝敬力量。(经济日报驻雅典记者 刘之语)